jeunebook news :Airbus perd une bataille, pas la guerre

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Airbus perd une bataille, pas la guerre

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Créé le 18/01/2013 à 06h30 -- Mis à jour le 18/01/2013 à 08h01

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Airbus perd une bataille, pas la guerre FRED SCHEIBER / 20 MINUTES

AÉRONAUTIQUE - Dominé par Boeing en 2012, le constructeur compte sur le succès de l'A350...

Après une année record en 2011, Airbus a perdu en 2012 la bataille qui l'oppose à Boeing. Avec 833 commandes, le constructeur européen arrive derrière son homologue américain, qui en affiche au compteur 1 203. Même constat pour les livraisons ou le match donne une courte avance à son concurrent, qui a livré 601 appareils en 2012, contre 534 pour Airbus.
Mais pour ses dirigeants, qui présentaient jeudi le bilan d'activité à Colomiers (Haute-Garonne), il ne s'agit pas d'une contre-performance. «Nous avons dépassé notre objectif tant pour les commandes que les livraisons», a relevé Fabrice Brégier, le directeur exécutif d'Airbus. Ils affichaient même une certaine confiance. D'une part, parce que leur carnet de commandes totalise 4.682 appareils pour un montant estimé à 638 milliards de dollars, ce qui garantie plusieurs années de production. D'autre part, la version remotorisée de son plus grand succès, l'A320 NEO, représente plus de 62% des parts de marché face au 737 MAX.

Le 787 est cloué au sol

Et 2013 s'annonce sous les meilleurs auspices. Notamment pour le programme A350. Ce dernier devrait jouir d'un coup d'accélérateur grâce à son vol inaugural qui doit intervenir à l'été. Et la série de défaillances qui touche l'appareil concurrent, le 787 cloué au sol au Japon et aux Etats-Unis depuis mercredi, pourrait l'avantager dans les commandes. Même si Fabrice Brégier s'avance prudemment, car avant la première livraison, «il reste encore deux années difficiles, c'est un véritable challenge». Et il ne s'aventurera pas à jeter la pierre à son concurrent.
Car jeudi encore, c'était l'A380 qui connaissait des problèmes techniques. Celui des microfissures sur les ailes de son superjumbo l'a sans aucun doute pénalisé, puisqu'il n'a enregistré que neuf commandes en 2012. «Aujourd'hui, ces problèmes sont derrière nous», affirme le patron d'Airbus, indiquant que ses équipes avaient réussi à tenir les délais de livraison. Il vise 25 commandes en 2013.